Diseñado para acomodar hasta cuatro brazos de lectura de longitud efectiva comprendida entre 9 y 12 pulgadas, el Spyder utiliza una arquitectura muy elegante que destaca por combinar minimalismo y flexibilidad a partes iguales hasta el punto de que puede ubicarse en un amplio abanico de posiciones independientemente del número de brazos instalados. De un bello y llamativo minimalismo formal, el cuerpo del Spyder está formado en primer lugar por el bloque principal, que alberga el sistema de rotación (eje/cojinete) propiamente dicho, a lo que se suma un robusto “collar” que lo rodea con perforaciones dispuestas simétricamente cuyo cometido es facilitar el acoplo a dicho bloque de las “patas” correspondientes a los diferentes brazos de lectura. El sistema de tracción utilizado es por correa con un motor síncrono de 12 polos y 4 fases que a su vez es gobernado por una fuente de alimentación externa a transistores que el usuario puede sustituir opcionalmente por uno de los exclusivos diseños a válvulas firmados por la propia Brinkmann. Por su parte, el esquema de rodamiento empleado es un avanzado diseño hidrostático libre de mantenimiento mientras que tanto el plato propiamente dicho como el chasis utilizan una de las legendarias aleaciones de aluminio anodizado con resonancia optimizada de la firma alemana.

Características Técnicas:

Giradiscos de referencia.

Posibilidad de montar hasta 4 brazos de lectura.

Tracción por correa con motor de 12 polos y f. de alimentación ext.

Construcción en aleación de aluminio anodizado con tratamiento antiresonante.

Posibilidad de sustituir la fuente de alimentación por la Brinkmann RöNt, basada íntegramente a válvulas.

Cojinete hidrostático libre de mantenimiento.

Máxima flexibilidad de montaje de los bloques correspondientes a cada brazo, con posibilidad de conexión vía RCA, XLR o DIN.

Velocidad de giro de 33/45 rpm seleccionable con un conmutador.

Ajuste fino de la velocidad de rotación (+/-10%).

Nivel de ruido de -66 dB.

Peso del giradiscos: 20’7 kg ; Fuente de alimentación: 3’2 kg

Peso del bloque motor: 2’8 kg.